「コーストライナー」RDCが今週末メイン州でデビュー

Aug 06, 2023

展示はロックランドからのツアーの前奏曲であり、最終的にはダウンイースターに接続する定期便が運行されます。

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メイン州バース市 — ミッドコースト鉄道のマイク・スミス社長によると、その第一段階は「連続実験室実験」であり、ロックランドとメイン州ブランズウィック間の定期旅客サービスで最高潮に達することを期待しており、今週末のバース・ヘリテージ・デイズで開始される予定である。

ボストンから運行するアムトラック・ダウンイースターズのブラン​​ズウィック終点から約9マイル離れたバースに展示されるのは、ミッドコーストの親会社であるフィンガー・レイクス鉄道によって改造されたバッド・レール・ディーゼルカーだ。 来場者は6月30日金曜日から7月3日月曜日まで午前10時から午後5時まで車両を見学できる。

ミッドコーストが現在「コーストライナー」としてブランド化しているRDCは、最近ニューヨーク州ジュネーブのフィンガー・レイクスの店舗から到着し、米国障害者法に準拠したバスルームにアップグレードされた。 2台目の車両が到着すると、貨物と旅客の両方のサービスを運営するためにミッドコーストがメイン州からリースしている56マイルのロックランド-ブランズウィック路線で列車乗務員の資格試験走行が開始される。

スミス氏はTrains News Wireに対し、8月4日から6日まで開催されるロックランド・ロブスター・フェスティバルに合わせて、ロックランドとメイン州トーマストン間の往復1時間の毎日4往復で乗客がこの車両に乗る初めての機会を得るだろうと語った。 列車は 2015 年までメイン州東部の小旅行に使用される駅から出発します。

今週末の展示から 8 月のツアーまでの時間は訓練とテストに使用され、最終的には定期旅客サービスを確立することが目標となります。 今年初め、同州運輸省はロックランド・ブランズウィック間サービス開始のための資金提供を承認した（「メイン州運輸省、パイロットに300万ドルを提案…」ニュースワイヤー、2023年2月3日参照）。

「私たちは間違いを犯したくないのです」とスミス氏は言います。 「テストを慎重に行い、発見されたことを時間をかけて分析すれば、将来的には多くの問題を解決できます。 コーストライナーが私たちが設定したスケジュールを維持できるかどうか、また他の場所よりも注意しなければならない場所があるかどうかをテストする予定です。」

スミス氏は、ニューヨーク州ジュネーブからのフィンガー・レイクス旅行では、車両が高速道路横断警報装置を作動させることに問題はなかったと述べた。「しかし、鉄道はそれぞれ異なります。 私たちの計画は、どのように車をテストし、従業員を訓練するかについて非常に慎重になることです。」

ロックランドとブランズウィック間の定期運行が目標だが、ミッドコーストはまず秋にかけてこのルートを巡るチャーターツアーを運行する計画だ。 これらは、同社が連邦鉄道局の都市間旅客サービス要件に準拠するための機器の認証を追求し、アムトラックおよび北ニューイングランド旅客鉄道局との調整協議が行われている間、運行される予定である。

「私たちは先を行きたくないのです」とスミスは言う。